密度 (Density)

1、、量化指标：：：4.40-4.50 g/cm?

2、、利用场景：：：航空航天领域，，低密度有助于减轻飞机和航天器的结构重量。

弹性模量 (Elastic Modulus)

1、、量化指标：：：110-120 GPa

2、、利用场景：：：在必要弹性响应的利用中，，如弹簧和结构部件，，适中的弹性模量能够提供优良的应力-应变响应。

屈服强度 (Yield Strength) 和 抗拉强度 (Tensile Strength)

1、、量化指标：：：屈服强度 380-1100 MPa，，抗拉强度 900-1400 MPa

2、、利用场景：：：高强度个性使钛合金合用于接受高负荷的机械部件，，如发起机部件和高强度紧固件。

硬度 (Hardness)

1、、量化指标：：：维氏硬度 200-500 HV

2、、利用场景：：：耐磨部件，，如轴承和齿轮，，必要较高的理论硬度来抵抗磨损。

韧性 (Toughness)

1、、量化指标：：：夏比冲击值 20-100 J/cm?

2、、利用场景：：：在要求资料可能吸收冲击能量的利用中，，如汽车碰撞吸能部件。

导热系数 (Thermal Conductivity)

1、、量化指标：：：6-22 W/m·K

2、、利用场景：：：在必要节制热传递的部件中，，如电子设备的散热器。

热膨胀系数 (Coefficient of Thermal Expansion)

1、、量化指标：：：8-12 × 10?? K??

2、、利用场景：：：在精密仪器和设备中，，低热膨胀系数有助于维持尺寸不变性。

熔点 (Melting Point)

1、、量化指标：：：纯钛约为1668°C

2、、利用场景：：：在必要高温加工或使用的部件中，，如某些炉子的加热元件。

比热容 (Specific Heat Capacity)

1、、量化指标：：：520-700 J/kg·K

2、、利用场景：：：在热能存储和传输系统中，，比热容影响资料吸收和开释热量的能力。

电导率 (Electrical Conductivity)

1、、量化指标：：：约 1.2 × 10?? S/m

2、、利用场景：：：固然钛合金不是优良的电导体，，但它们在某些电磁屏蔽利用中可能足够使用。

委顿极限 (Fatigue Limit)

1、、量化指标：：：可接受高达70-80%抗拉强度的循环应力

2、、利用场景：：：在经历反复加载和卸载的利用中，，如飞机翼梁和汽车悬挂系统。

超塑性 (Superplasticity)

1、、量化指标：：：在特定前提下，，可实现极高的延展性

2、、利用场景：：：在必要复杂状态成形的利用中，，如航空航天部件的净成形。

       从轻质高强度的航空航天部件到高耐侵蚀性的化工设备，，钛合金的多样性和机能优势使其成为很多高端利用的重要资料。随着技术的发展，，钛合金的利用领域预计将进一步扩大。